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首頁(yè)/新榜報(bào)告/報(bào)告詳情

《汽車廠商新媒體營(yíng)銷趨勢(shì)洞察》| 新榜研究院×汽車之家研究院發(fā)布

汽車廠商
新媒體營(yíng)銷
直播
官方賬號(hào)
短視頻

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前言

近年來(lái),短視頻、直播等新媒體形式逐漸成為用戶獲取信息的主要方式。在汽車行業(yè)中,越來(lái)越多的主機(jī)廠建立品牌官方賬號(hào),發(fā)布新媒體內(nèi)容,重塑與用戶的溝通方式。


無(wú)論是品牌官方賬號(hào)的運(yùn)營(yíng),亦或是新媒體內(nèi)容的打造,對(duì)主機(jī)廠來(lái)講,都意味著全新領(lǐng)域的試水和運(yùn)營(yíng)成本的投入。同時(shí),伴隨著流量紅利的逐漸消退,且用戶注意力愈加碎片化,如何確保新媒體營(yíng)銷效果成為汽車廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。


為此,新榜研究院與汽車之家研究院聯(lián)合推出《汽車廠商新媒體營(yíng)銷趨勢(shì)洞察》,旨在研究汽車廠商的新媒體營(yíng)銷特點(diǎn),挖掘用戶對(duì)于新媒體內(nèi)容偏好,為主機(jī)廠官方賬號(hào)的新媒體營(yíng)銷行為提供參考。


關(guān)注新榜研究院,回復(fù)“汽車新媒體”獲取完整報(bào)告



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廠商新媒體營(yíng)銷行為特點(diǎn)


01  93%的汽車廠商采用新媒體形式進(jìn)行營(yíng)銷


對(duì)于絕大多數(shù)汽車廠商來(lái)說(shuō),新媒體營(yíng)銷已經(jīng)成為品牌方與用戶的常用溝通方式。93%的汽車廠商采用了新媒體營(yíng)銷方式。其中,92%的廠商官方賬號(hào)每月持續(xù)發(fā)布短視頻或圖文內(nèi)容,但每月持續(xù)進(jìn)行直播的廠商僅有44%。


從頻次來(lái)看,汽車廠商的官方賬號(hào)平均每天會(huì)發(fā)布2篇短視頻或圖文內(nèi)容、每天進(jìn)行1場(chǎng)直播、每?jī)商炫c一個(gè)KOL合作。中國(guó)傳統(tǒng)品牌直播場(chǎng)次最多,平均每天直播1.8場(chǎng),是豪華品牌的7倍。同時(shí),中國(guó)傳統(tǒng)品牌也是官方賬號(hào)發(fā)文數(shù)量最高的,平均每天發(fā)文3篇。毫無(wú)疑問(wèn),中國(guó)傳統(tǒng)品牌在新媒體運(yùn)營(yíng)上的投入力度遙遙領(lǐng)先。


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02  直播的促銷屬性更強(qiáng),豪華品牌、新能源品牌直播更專注于“車”


官方直播的場(chǎng)次在818、雙11、雙12等電商購(gòu)物節(jié)點(diǎn)時(shí)更為集中,其促銷屬性更強(qiáng)。在直播場(chǎng)次中,優(yōu)惠促銷類直播占比高達(dá)32.1%,其次為車型介紹、車生活、新車上市等直播內(nèi)容。


分品牌來(lái)看,中國(guó)傳統(tǒng)品牌最熱衷于促銷類直播。而豪華品牌幾乎不進(jìn)行此類直播,而在車型介紹、車生活、新車上市等內(nèi)容上投入更多精力,著力打造車型與品牌形象。中國(guó)獨(dú)立新能源品牌和新創(chuàng)品牌也是如此,更加偏好在直播中呈現(xiàn)車生活類內(nèi)容。而合資品牌,會(huì)更偏好打造品牌獨(dú)有的創(chuàng)意主題和自創(chuàng)節(jié)日直播內(nèi)容。



03  官方發(fā)文與汽車強(qiáng)相關(guān),跨界內(nèi)容多與娛樂興趣內(nèi)容關(guān)聯(lián)

官方賬號(hào)發(fā)布短視頻和圖文的時(shí)間節(jié)點(diǎn)多與車展、節(jié)日相配合,
內(nèi)容多與汽車本身強(qiáng)相關(guān),汽車跨界類內(nèi)容僅占比22%。在跨界內(nèi)容中,汽車會(huì)更多與娛樂、興趣類內(nèi)容形式相互融合,激發(fā)用戶觀看興趣。人文社科類和具有家庭屬性的內(nèi)容也增加明顯。

分品牌來(lái)看,豪華品牌更加偏好品質(zhì)生活類內(nèi)容,戶外出行類的內(nèi)容形式更多。而合資品牌發(fā)布的內(nèi)容中更多與泛娛樂內(nèi)容進(jìn)行連接。中國(guó)新創(chuàng)品牌尤其專注汽車類內(nèi)容傳播,受產(chǎn)品屬性影響,戶外類/科技智能類內(nèi)容連接更多。
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新媒體營(yíng)銷“高頻低效”特點(diǎn)尤為明顯


01  多數(shù)直播間人氣不足,短視頻播放量有限


雖然汽車廠商扎堆新媒體營(yíng)銷,但從效果來(lái)看非常有限。41%的直播場(chǎng)次中,在線人數(shù)峰值還不足200人,累計(jì)觀看人次也更多集中在5000人以下區(qū)間。50%的短視頻播放量則在5萬(wàn)以下。各類品牌中,豪華品牌和部分合資品牌依托其自帶的品牌光環(huán),能夠達(dá)到更高的直播觀看量和短視頻播放量,新媒體營(yíng)銷效果相對(duì)好于中國(guó)品牌。

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契合用戶偏好,有助于實(shí)現(xiàn)更好的營(yíng)銷效果


01  用戶偏好周中看短視頻,周末看直播,傍晚時(shí)段受歡迎


從用戶的觀看習(xí)慣出發(fā),周三至周五的周中工作日,官方賬號(hào)發(fā)布的短視頻或圖文內(nèi)容播放量最高。而直播則是在周末迎來(lái)觀看高峰,但主機(jī)廠的直播場(chǎng)次卻在周五較多,可適當(dāng)增加周末的直播場(chǎng)次,從而適應(yīng)用戶的觀看習(xí)慣,獲得更好直播效果。


分時(shí)段來(lái)看,傍晚時(shí)段是直播和發(fā)文的觀看高峰。直播的高峰時(shí)段到來(lái)更早,約在傍晚18點(diǎn)至19點(diǎn)形成觀看峰值,官方發(fā)文的觀看高峰則是在19點(diǎn)以后,持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng),將會(huì)一直持續(xù)到凌晨,這也與用戶刷短視頻的習(xí)慣更相吻合。所以汽車廠商應(yīng)根據(jù)用戶傍晚觀看的特點(diǎn)調(diào)整直播時(shí)間,在官方短視頻/圖文推送機(jī)制上選擇與用戶習(xí)慣相匹配的時(shí)段。


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02  非促銷類的特色直播更吸睛


雖然優(yōu)惠促銷類直播是目前最多的直播內(nèi)容類型,但作為大宗商品的汽車與快消、食品不同,很難形成沖動(dòng)購(gòu)買,與電商直播的強(qiáng)促銷屬性相悖。相反,非促銷類的特色內(nèi)容直播反而更加吸引用戶觀看,轉(zhuǎn)粉效果也更加優(yōu)秀。


比如,超過(guò)12小時(shí)的超長(zhǎng)直播觀看人次和轉(zhuǎn)粉率都較高。一些品牌將超長(zhǎng)直播與性能測(cè)試、駕駛體驗(yàn)和續(xù)航挑戰(zhàn)等創(chuàng)意形式相結(jié)合,一方面深度展示產(chǎn)品特點(diǎn),另一方面也可以在特定用車場(chǎng)景下與用戶交流痛點(diǎn)、營(yíng)造共鳴,打造沉浸式直播體驗(yàn),獲得良好的直播效果,激發(fā)購(gòu)買欲。


在其他類型的直播中,品牌聯(lián)名和車生活類的直播內(nèi)容轉(zhuǎn)粉效率較高,更有利于賬號(hào)“吸粉”和粉絲運(yùn)營(yíng)。而新車上市類直播最能吸引觀看,代言/贊助等自帶流量的內(nèi)容也會(huì)引發(fā)關(guān)注,曝光效果更強(qiáng)。雖然優(yōu)惠促銷類直播效果有限,但在電商購(gòu)物節(jié)期間的直播效果卻相對(duì)較好,尤其是818和品牌嘉年華等直播類型,觀看人數(shù)均較高。


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03  與健康生活相關(guān)的內(nèi)容更能帶來(lái)流量和互動(dòng)


官方賬號(hào)發(fā)布的短視頻或圖文內(nèi)容中,播放量最高的仍是汽車類內(nèi)容。其他跨界內(nèi)容中,塑身、健身、養(yǎng)生等與健康生活相關(guān)的內(nèi)容播放量和互動(dòng)量都較高。


不同的內(nèi)容會(huì)產(chǎn)生不同的互動(dòng)效果。比如,科技智能類內(nèi)容互動(dòng)性最強(qiáng),最能調(diào)動(dòng)用戶分享觀點(diǎn)或表達(dá)意見;與生活貼近的內(nèi)容更能引發(fā)用戶共鳴,知識(shí)類、文娛體育類內(nèi)容更能引發(fā)熱議;而文體、新聞、用車類內(nèi)容可形成裂變,美女、攝影技巧等能夠提供情緒價(jià)值或?qū)嵱脙r(jià)值的內(nèi)容則會(huì)被用戶收藏。


越來(lái)越多的汽車廠商投身于新媒體營(yíng)銷中,期望與客戶建立直接、有效的溝通。但“高頻”的營(yíng)銷方式意味著更高的投放成本,“低效”的營(yíng)銷效果卻不如預(yù)期。作為主機(jī)廠來(lái)講,應(yīng)當(dāng)更加聚焦在效果目標(biāo)和用戶偏好上,以此作為內(nèi)容運(yùn)營(yíng)的兩大抓手,從而實(shí)現(xiàn)新媒體營(yíng)銷的提質(zhì)增效。(文/汽車之家研究院)


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